Peugeot RCZ - Den lækre sekretær
I disciplinen ’Sport for pengene’ kører Peugeot RCZ med 200-hestes super-motor fra alt og alle.
Fyrre, fed og færdig – og enkelte velbeslåede bil- og Peugeot-entusiaster.
Sådan hænger kundebasen sammen for Peugeots smukke og fabelagtigt velkørende 200-hestes raket, RCZ.
Med en forfremmelse i hånden, nedbragt realkredit-tryk og tredje skilsmisse underskrevet skal du ansætte en sekretær. Der er - som det er helt almindeligt i disse tider – 400 ansøgere til jobbet. 399, der kan tage en diktat, passe din kalender, lyve troværdigt i telefonen og betjene din espressomaskine; og en enkelt med store babser og dådyrøjne, der lagde en pude under sine knæ til jobsamtalen.
Hvad vælger du?
Samme problematik gør sig gældende, når man med en halv million i hånden skal vælge mellem en stationcar med det hele og Peugeot RCZ.
Stationcar eller RCZ
Enhver af de 399 vil med stor sikkerhed levere en gedigen indsats til hverdag til et minimum af ekstraomkostninger, mens den sidste ansøger vil se åndssvag ud med anhængerkrog, cykelstativ og tagboks.
Alligevel er beslutningen ikke sådan helt ligetil. For er der ikke nogen til at hjælpe dig hjem fra prøveturen, så du kan forvandle impulskøbet – altså det, der besluttes med følelser og andre kropsdele end hjernen – til en fornuftig investering i praktisk transport, ja så bliver det svært at hente begge unger og en barnevogn, når far har dem i weekenden.
Peugeot RCZ er nemlig en frister af værste skuffe.
Den BMW-udviklede 1,6 turbo er en kælen satan af den mest gennemførte slags i nyere tid. De 200 turbohypper bliver smidt med et gammeldags turboryk, men den gør det ved alle omdrejningstal og sætter dermed Peugeots mest komplette sportsvogn i nyere tid op til de narrestreger, den lover allerede på lang afstand.
Den sjoveste tur
Men selv om motoren er nok så fantastisk, så føles RCZ som om, den kan klare meget mere end de 200 sprøde turbo-heste. For helheden spiller bare.
Kabinen er mage til den ’lille’ med 156 hk fra samme motor, men for en gangs skyld er der ingen tvivl om, at den vildeste maskine er det rigtige valg.
RCZ 200 hk er så gennemført med sin hampre læderkabine med kraftige syninger, det tjekkede analog ur og sportssæder med indbyggede nakkestøtter, at Audi TT ikke kan være med; og slet ikke til prisen.
Og med hensyn til ansøgningerne fra før:
Tjaeh, psykologer ville nok forklare det med, at mænd har to hjernehalvdele - en øvre og en nedre. Den øvre vil vælge én af de ansøgere, der opfylder dine basale behov for transport, mens den nedre vælger den, du får den sjoveste tur i.
Faktaboks:
Peugeot RCZ 1,6 Turbo
Motor: 1598 ccm, R4 turbobenzin
Ydelse: 200 hk / 275 Nm
0-100 km/t: 7,5 sekunder
Topfart: 237 km/t
CO2: 159 g/km
Forbrug: 14,7 km/l
Pris: 500.000